隨著我國經濟發展和公路里程數的增加，汽車制造、運愉等產業得到迅猛發展，汽車保有量逐年增加，輪胎產量大幅增長，在消耗大量橡膠資源的同時，廢舊輪胎的產縫也不斷增加。據有關報道，到2020年我國廢舊輪胎的產生量將達到2000萬噸左右。

輪胎屬于高分子彈性材料，廢舊輪胎具有很強的抗熱、抗機械性．很難降解．幾十年都不會自然消失。長期礴天堆放．不僅占川大量上地，而且極易滋生蚊蟲，傳播疾病，引發火災．被人們稱為“黑色污染”。

如何利用廢舊輪胎，實現廢舊輪胎“減最化、、資源化、再使用、再循環”，是搞好資源綜合利用的重要課題，也是合理利用資源、保護環境、促進國民經濟增長方式轉變和可持續發展的重要舉措。

目前我國廢舊輪胎綜合利用的途徑大致有 4 種，分別為：廢輪胎加工處理制造再生膠、廢舊輪胎翻新再制造、廢舊輪胎加工生產膠粉以及廢舊輪胎熱裂解煉油。其中，廢輪胎煉油是在無氧或者貧氧的裂解反應裝置中，將廢輪胎或廢輪胎塊加熱進行催化裂解，獲得燃料油、粗炭黑和鋼絲等產物，裂解過程中產生的少量可燃氣供裂解系統自用的方法。

廢舊輪胎熱裂解技術熱解率一般在99%以上，相對于其它的處理利用方式，熱裂解基本可以將廢輪胎“吃干榨盡”，具有較好的經濟效益。其中，燃料油、鋼絲、粗炭黑不再進行加工處理．直接作為產品可給下游企業利用：裂解不凝氣經凈化脫硫除臭后回收為裂解反應釜棋燒供熱。