廢輪胎煉油項目的原材料、工藝、運營現狀和前景我們今天來通過泰國的SP燃油公司的實際情況來給大家做個介紹。

泰國SP燃油有限公司在泰國有一個規模較大的輪胎煉油中心，占地面積高達400多畝，有3條生產線，14臺裂解爐，日處理輪胎140噸，日常燃油50噸以上，平均滅個月出售輪胎油1200噸以上。

公司的輪胎原材料主要從廢輪胎收購商、汽車維修廠和輪胎制造廠購買，公司主要銷售的產品就是輪胎裂解油，銷售渠道為泰國某大型煉鋼廠、鋁廠、玻璃廠。

公司采用的是河南北工這幾年主要研發的新型裂解工藝：

將廢舊輪胎進破碎預處理進入負壓狀態不間斷裂解處理器中，催化加熱，蒸餾出油蒸汽，油氣通過輕、重油分分離裝置，輕組分進入冷凝器，同時渣自動排出，可液化部分，冷凝為輪胎油，不可液化部分通過燃氣凈化系統輸入供熱系統燃燒，廢輪胎通過裂解系統處理產出廢油、炭黑、鋼絲和氣體。

以月處理3000噸廢輪胎測算，，每月凈利潤可達990萬株（合計人民幣198萬左右），年凈利潤11880萬株（約2376萬元）

據不統計，泰國每年產出的廢舊輪胎至少60萬噸，而目前主要的處理方法以戶外堆放為主，不僅占用土地還污染環境，是一種危害越來越大的“黑色污染”。SP燃油公司在曼谷等附近設立輪胎收集點，每年可收集輪胎至少10萬噸。

SP公司的銷售渠道非常穩定，與多家玻璃廠等建立了穩定的供應關系，即使規模再擴大，也不是問題。

關于廢輪胎煉油給大家介紹到這里，后面河南北工會陸續廢大家介紹一些案例的運行情況，歡迎大家來我廠考察合作。