廢輪胎土法煉油怎么回事？輪胎煉油利潤大嗎？

廢輪胎土法煉油在前幾年的時候依然有人在做，雖然在1996年就已經明確禁止和取締土法煉油。

《國務院關于環境保護若干問題的決定》（國發［1996］31號）要求：在1996年9月30日以前，對土法煉砷、煉汞、煉鉛鋅、煉油、選金和農藥、漂染、電鍍以及生產石棉制品、放射性制品等企業，由縣級以上地方人民政府責令其關閉或停產。《環境保護局關于貫徹〈國務院關于環境保護若干問題的決定〉有關問題的通知》（環法［1996］734號）明確：生產過程不是在密閉系統的煉油裝置中或屬于釜式蒸餾的煉油企業為土法煉油企業。

經商發展改革委、工業和信息化部等部委進一步明確，釜式蒸餾工藝因存在加工設備落后、加工過程二次污染嚴重、加工產品質量難以保證等問題，屬于“土法煉油”范疇，不符合產業政策。

但是因為土法煉油設備成本低，前幾年的時候油價高，輪胎煉油利潤大，有不少人違法偷偷生產。按照前幾年的行情，有人這樣算了一筆賬：

以大型載重卡車輪胎為例，收廢舊輪胎價格是每噸1000-1200元左右，平均3噸輪胎能生產1噸油，同時副產品——大約1噸的鋼絲，炭化的膠皮可做煉油的燃料。煉出的油每噸價格在4500元左右，一噸鋼絲也能賣2200多元。一座爐子一般能裝7噸到8噸輪胎，產油約2.5噸，鋼絲約2噸，油加鋼絲一爐能賣13000～14000元，而輪胎的本錢也就9000元左右。因此，他們一爐能掙3000～4500元。由于“輪胎油”的價格只有0號柴油價格的三分之二，因此在市場上供不應求。

現在環保政策越來越嚴，土法煉油已經沒有容身之地，從事土法煉油者不僅沒收收入，巨額罰款，還有可能面臨刑事處罰！