廢舊輪胎裂解煉油其核心工藝為廢輪胎的熱裂解處理工藝，該工藝不需要添加催化利，熱解工藝原理如下：輪胎主要由橡膠（包括天然橡膠、合成橡膠）、炭黑及多種有機、無機助劑（包括增塑劑、防老劑、硫磺和氧化鋅等）組成。廢輪胎的熱裂解是指在無氧或缺氧工況及適當的溫度下，橡膠中主鏈且有不飽和鍵的高分子斷裂，產物主要是單體、二聚物和碎片，生成物再聚合為多種烯烴，從而脫出揮發性物質并形成固體炭的過程，其產物主要是燃料油、熱解氣、粗炭黑、鋼絲。

當然廢輪胎裂解煉油出來的油并不是柴油，想要從輪胎裂解的初級油加工出柴油，需要使用催化蒸餾設備進一步提純提煉才可以。

輪胎油提煉柴油設備或者廢機油提煉柴油設備含有分餾塔和反應釜，分餾塔設置在反應釜之上，兩者合二為一，反應釜下部設置有加熱用爐合及保溫層，反應釜內設置有攪拌器、進料口及出渣口；分餾塔設置有重油塔板和柴油塔板及分別與它們相連接的重油出口和柴油出口，分餾塔塔頂的汽油出口設置有盤管冷凝器。

爐臺及保溫層所構成的爐膛包圍在反應釜的下部及四周。爐膛的兩相對側面上分別設置有爐口和煙道。本實用新型常壓下工作，事故隱患少，安全系數高。熱效率高，化學腐蝕小，使用期長。無廢棄物排放，不構成二次污染。

輪胎油或者廢機油經過蒸餾之后再通過酸洗堿洗最終可獲得非標柴油。

廢輪胎提煉柴油整套設備可以看出輪胎裂解煉油設備和輪胎油催化蒸餾設備兩套設備，像這樣的兩套設備下來至少要一百多萬