2019年我國汽車輪胎產量6.5億條，國內消耗3.8億條，機動車輪胎市場保有量達17億條。近年來，報廢產生的廢舊輪胎量快速攀升，2019年廢舊輪胎產生量約3.3億條，其中廢舊汽車輪胎約2.9億條，占比88%。我國廢舊輪胎產生量將持續增長。廢舊輪胎如處置不當，不僅帶來環境影響和安全隱患，還會造成資源浪費。

輪胎的主要成分是橡膠和炭黑等。橡膠是我國重要戰略資源，年消費量占世界30%，但我國橡膠資源匱乏，2019年消費量超1000萬噸，產量約460萬噸，其中天然橡膠產量約82萬噸，合成橡膠產量約378萬噸，85%天然橡膠、24%合成橡膠依賴進口。機動車行業是橡膠主要消費市場，配套輪胎制造業橡膠消費占比達70%。

我國廢舊輪胎綜合利用行業正快速發展，廢舊輪胎回收利用率逐年提升。

那么廢舊輪胎怎么回收，回收后的處理方法或者技術有哪些呢？

1.輪胎翻新

將已經磨損或其他原因損壞失去使用性能的輪胎，經翻修加工使之重新具有使用性能的加工過程統稱輪胎翻新，盡管我國輪胎翻新行業發展較快，但翻新輪胎的品種還不夠廣泛，80%以上集中在公交、貨運栽重汽車的輪胎翻新上。其它如：轎車輪胎的翻新才剛剛起步，大型礦用輪胎的翻新率僅占20%，航空輪胎的翻新率僅為10%左右。

2.再生橡膠

以橡膠制品生產中已硫化的邊角廢料為原料加工成的、有一定可塑度、能重新使用的橡膠，簡稱再生膠。按所用廢膠不同，再生膠分為外胎類、內胎類、膠鞋類等。

再生膠能部分地代替生膠用于橡膠制品，以節約生膠及炭黑也有利于改善加工性能及橡膠制品的某些性能。

3.橡膠粉

橡膠粉是橡膠粉末的簡稱。一用廢舊輪胎加工而成。常采用的加工方法有：常溫粉碎法、冷凍法、常溫化學法，橡膠粉廣泛用于體育塑膠運動場、游樂場、橡膠地磚、防水卷材、防水涂料、公路改性瀝青、橡膠制品等領域。

4.輪胎熱裂解

廢舊輪胎裂解煉油項目采用無剝離、低溫微負壓裂解工藝技術，將廢舊輪胎處理產生四種產品：燃料油、粗炭黑、鋼鋼絲和裂解不凝氣。燃料油、鋼絲、粗炭黑不再進行加工處理，直接作為產品外售給下游企業利用，裂解不凝氣經凈化脫硫后回收為裂解反應釜燃燒供熱。

2019年，綜合利用企業約1500家，從業10萬人，回收利用量約2億條，回收利用率約60%。其中，輪胎翻新量約500萬標準折算條，再生橡膠產量約300萬噸，橡膠粉產量約100萬噸，熱裂解處理量約100萬噸。